VD: Năm 2021, Quốc hội đã chi 7,5 tỷ USD cho nửa triệu trạm sạc xe điện.
Ba năm sau, chỉ có 8 chiếc được chế tạo.
Không phải 8.000. Không phải 800. mà là Tám chiếc.
Nếu đây chỉ là một lần,
chúng ta có thể coi nó như một trường hợp điển hình đáng tiếc về sự lãng phí và kém hiệu quả.
Nhưng không phải vậy. Nó mang tính hệ thống.
Chúng tôi đã thấy điều đó nhiều lần trong nỗ lực xây dựng cơ sở hạ tầng quan trọng.
VD: Quốc hội đã chi khoảng 50 tỷ USD để khởi động lại hoạt động sản xuất chất bán dẫn.
Các khoản tài trợ hàng tỷ đô la đã được công bố với sự phô trương lớn.
Và sau đó? Sự chậm trễ vô tận,
khi các dự án tầm cỡ như TSMC ở Arizona bị đẩy lùi về năm 2027, 2028 và hơn thế nữa.
VD: Và tất nhiên, sẽ không có danh sách nào trọn vẹn nếu không nhắc đến
đường sắt cao tốc của California.
Tiểu bang đã chi hàng thập kỷ và hàng tỷ đô la cho đoạn đường dài 500 dặm
mà chi phí dự kiến đã tăng lên 128 tỷ đô la.
Ngày nay, khoản đầu tư này không có gì đáng chú ý ngoài một số đoạn bê tông đơn độc.
Những ví dụ này là bằng chứng của căn bệnh chi phí gần như cuối cùng.
Tệ hơn nữa, chúng là bằng chứng của những thất bại thảm hại trong việc
tạo ra những thứ mà chúng ta nói rằng chúng ta sẽ sản xuất.
Đây là một cuộc khủng hoảng trong việc thực hiện.
Nó sẽ gây ra những hậu quả nghiêm trọng đối với an ninh và chất lượng cuộc sống
của chúng ta nếu nó không được giải quyết một cách thẳng thắn và nhanh chóng.
Khả năng lãnh đạo, tổ chức và trách nhiệm giải trình quan trọng hơn nhiều so với tiền bạc trong việc thúc đẩy kết quả.
Tất cả đều dễ thấy ở những tổ chức thành công – và dễ thấy ở chỗ chúng vắng mặt trong những thất bại nổi tiếng.
VD: Tướng Gustave Perna chỉ đạo Chiến dịch Warp Speed,
nỗ lực đột phá của chính phủ liên bang nhằm phát triển vắc xin cho Covid-19.
Khi ông nhậm chức vào tháng 5 năm 2020, một bài báo đưa tin,
“kho vũ khí của ông gồm có ba đại tá, không có tiền và không có kế hoạch”.
Đến cuối năm, hàng triệu liều vắc xin đã được lăn ra khỏi dây chuyền lắp ráp và
được phân phối đến hơn 70.000 địa điểm trên khắp đất nước.